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回顧 30 年前的今日,1986 年 10 月 25 日,第 1 部由國人主導設計的汽車─飛羚,在世貿舉行的車展中首次在世人面前亮相,實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。

裕隆 (2201-TW) 表示,這部由國人獨立設計開發完成的汽車,在當時推出時,設計出許多獨步世界車壇的創舉,更是台灣汽車工業自主技術發展的先河,開啟了台灣汽車業走向更尖端的研究發展。

回顧 80 年代,台灣經濟飛躍成長,業者開始思考將勞力密集代工產業逐步轉向自主品牌,面對產業從 OEM 轉型到 ODM 創新研發的重要轉型階段,以及當時台灣汽車市場在 1983 年政府開放歐美汽車進口逐漸解除各種管制外資的措施,國內市場趨向國際化,市場日益競爭。

為了能和外國車廠一較長短,1981 年前裕隆汽車董事長吳舜文在桃園龜山工業區成立「裕隆汽車工程中心」,為完成由國人自己設計車體的汽車,展開了第一步行動,在這樣的時空環境下,裕隆工程中心成為當時所有理工人才的第一選擇。

由於當時台灣汽車工業停留在製造組裝,完全沒有汽車設計相關知識與研發實驗室設備,裕隆工程中心一切從零開始,大膽進用平均年齡 29 歲的 300 個年輕新鮮人,倚著對汽車的熱情與使命,手握 10 億元的預算,在電腦主機與 CAD 電腦輔助系統間,用創意和熱情畫出了飛羚的圖樣和原型。

整個過程悄然進行,經過 5 年、共投入 20 億元研發預算,飛羚研發成功,在 1986 年 10 月 25 日在世貿舉行盛大的新車上市發表,受到各界矚目,2 天參觀人數超過 8 萬人。

飛羚 101 上市 1 年後,更參加第 27 屆的日本東京車展,這不但是我國汽車廠第 1 次,也是在納智捷推出前,唯一參加國際性大車展的紀錄。

承載許多台灣民眾的期盼,飛羚上市前舉行公開徵名活動,獲得社會大眾熱烈回響參與,最後以「飛羚」二字脫穎而出,並由吳舜文親自提寫「飛羚」,放在車尾正中央最明顯的標誌,自此成為中國汽車史上意義深遠的名字。

之後,裕隆大手筆製作廣告,搭配蘇芮演唱跟著感覺走,頓時為大街小巷傳唱經典歌曲,這部車,也成為 4、5 年級生共同的回憶。

從汽車技術發展史脈絡來看,這部由裕隆工程中心自行研發設計的飛羚 101,代表的意義是,除了車身外型,還包括車身其他組件的開模製造、零組件搭配上的自主決定權。

在當時汽車產業價值鏈相對封閉的環境下,飛羚成功推出讓台灣汽車工業有機會擺脫技術合作母廠的干涉與掌控,而工程中心當初投資大量資源在人才培育和設備導入的開發經驗上,也為裕隆與台灣工業研發打下基礎,培育了台灣汽車設計研發人才。

之後,裕隆與合作夥伴的合作由國際分工提升至研發層次,包括裕隆—飛羚 101.102.Arex 精兵、中華汽車—威利商用車,都是由台灣自行設計,並衍伸出羽田—銀翼、新象,三富—紅龍,以及大慶—金美滿等其他廠家以母廠車型修的局部自主車型。

在現任集團董事長嚴凱泰接棒後,裕隆將工程中心設計能量移轉,以日產國產化車型為平台,針對國內消費者的喜好,針對新尖兵 (Sentra)、Cefiro 進行內外裝的改款設計,締造銷售佳績,也為日後裕隆推動自主品牌事業埋下種子,終於在 2005 年成立華創車電,於 2009 年推出第 1 款全自主研發納智捷車款。

裕隆集團執行長嚴凱泰表示,「為中華民國汽車工業裝上輪子」這個家族使命是從小耳濡目染、潛移默化,「一生下來就知道要做這個事,一直記得母親臺北市信義區情趣內衣說的─要發展汽車工業,自己一定要有設計能力」。

裕隆強調,未來也將結合台灣汽車研發能力,以及車聯網、汽車電子模組創新科技,繼續為台灣汽車工業史寫下新頁。

工商時報【涂志豪╱台北報導】

群聯(8299)昨(21)日召開臨時董事會,會中通過因金管會要求重編及更補正的民國98年至105年第2季各期財務報告,而所有財報均已獲得會計師簽核通過,並提交給主管機關櫃買中心。

群聯董事會另提請通過取得永馳(Everspeed)股權議案,計畫於9月30日前,擬以總價金新台幣1元,向永馳集團(Everspeed)公司股東買進取得該公司100%股權,交易完成後Everspeed公司及其子公司Cloud公司與Fast Choice公司、華威達公司等將皆成為群聯100%持有子公司。

金管會9月1日發函給群聯,要求群聯需重編及更補正98年至105年第2季各期財務報告。群聯公告指出,因主管機關要求,認為群聯應將聯東電子公司(已改名為曜成科技)、華威達科技、永馳集團等視為合併報表編製個體,納入群聯合併財務報表,所以要重編及更補正98年至105年第2季各期財務報告。

群聯董事會昨日通過,依據金管會函文要求,函示群聯應將聯東公司及永馳集團視為合併報表編製個體,納入合併財務報表,並據此重編及更補正98年至105年第2季各期財務報告。考量該等公司非屬群聯控制,而為董事長潘健成所實質控制,但為配合金管會函文要求,經9月2日董事會決議通過將配合金管會函文要求辦理,9月21日董事會決議通過承認重編後民國98年至101年的第1季、上半年度、前3季度、年度等合併財務報告,以及重編後民國102年至105年第2季中的季度及年度合併財務報告。

群聯表示,重編及更補正後的財報,均已獲得會計師簽核通過,也獲董事會決議通過承認,而所有財報已送交主管機關櫃買中心。至於更正後財務數字,稅後淨利部分與原先公告的數字有些許差異,但沒有太大的變動。

在今年的營收及自結獲利部分,群聯已公告8月合併營收月增17.4%達44.46億元,創下單月營收歷史新高,與去年同期相較成長37.8%,單月稅前淨利達5.92億元,年成長率約20.1%,單月每股稅前盈餘達3.00元。累計今年前8個月合併營收達285.98億元,較去年同期明顯成長22.6%,合併稅前淨利為33.32億元,年成長率為6.6%,今年前8月每股稅前盈餘為16.88元。

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