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(中央社記者林宏翰台中23日電)中信兄弟22日拿下總冠軍賽第1戰的勝利,但因鄭凱文在場上對陳子豪飆罵,成了話題焦點;林智勝鼓勵陳子豪,「要對自己有信心,每天都是新的一天」。

外野手陳子豪22日替補上場,8局面對一記飛球,判斷稍有遲疑,使得球在眼前落地形成安打,投手鄭凱文退場時,回身對場內飆罵,這一幕引發話題。

第2戰賽前,話題男主角鄭凱文今天沒有面對媒體,而陳子豪選擇大方受訪。

被問到,昨天賽後到今天有沒有跟鄭凱文講到話?陳子豪說:「還沒有,不過這件事一天過去大家就忘記了,不會放在心上。」陳子豪表示,燈光稍微影響判斷,「被擋到一下」,不過這本來就是自己要克服的,專注度要更高一點。

陳子豪受訪到一半,老大哥「恰恰」彭政閔出來解圍,「不要再討論這個了啦!」恰恰還是不願透露昨天向隊友講了什麼。

媒體鏡頭拍到,昨天賽後林智勝拉著陳子豪講話,林智勝說:「能打總冠軍賽是一整年的努力,每個人都會有失誤,重要的是,不要因為失誤而失去信心,每天都是新的一天」。

球員轉述,總教練吳復連今天向全隊講話,「大老闆希望大家開心比賽,不要想太多」,顯示球團高層也對這個話題有所關注。

吳復連說,打總冠軍賽難免都會緊張、綁手綁腳,重要的是「老的帶年輕的一起克服」。

吳復連以自己1984年洛杉磯奧運在道奇球場5萬人面前比賽的經驗,「觀眾大聲到,隊友之間講話都聽不到」,這種情況下,抗壓性更顯重要。1051023

(中央社記者江俊亮嘉義市15日電)嘉義市一名男子今天清晨早起運動,不料飛來橫禍,遭一輛白色轎車擦撞,整個人受困在車輛前保險桿下方,因骨折而動彈不得,澎湖縣望安鄉自慰套所幸無生命危險。臺中市太平區跳蛋

嘉義市政府消防局清晨4時7分接獲報案,指興安街發生車禍,急需救護;第二分隊立即派遣救護車前往,發現肇事白色車輛已橫越馬路,衝到對向車道。

救護人員發現肇事的白色車輛,因撞擊力道猛烈,車頭變形,擋風玻璃破裂,距路旁電桿只差幾公尺,原以為車輛撞到電線桿再反彈。

救護人員趨近察看,沒想到發現一名男子受困在車輛前保險桿下方,動彈不得;救護人員擔心男子被輾過,立即趴下觀察,所幸男子未遭車輛壓住,意識清楚。

男子右手、左腳骨折,疼痛難耐,經救護人員及熱心民眾協助,才拉出男子,骨折處固定後,上長背板,迅速送醫治療。

男子表示,外出運動,沒想到飛來橫禍,所幸肇事車輛及時煞車,否則後果不彰化縣員林市情趣振動棒堪設想。車禍原因,尚待警方進一步調查。1051015

工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運(Hanjin Shipping)宣告破產進入第9天,我國交通部昨(9)日終於出面宣布成立專案因應小組,而業者也多已採取自救行動。繼華岡集團之後,國內重要攬貨業者之一的沛華集團創辦人林光表示,他已扣押韓進在台資金,昨日已向法院提出禁止韓進在台船東代表申璟秀出境。

貨櫃船運市場昨日也出現大轉折,因為美國線加班船多達9艘,馬士基航運原本宣布下周起每大箱(40呎櫃)要收費2,400美元,昨日已宣布恢復本月1日的1,700美元收費標準。業界對於本月中準備開徵的旺季附加費也不敢樂觀看待,不過1,700美元已高於成本價600美元左右,還是很好的價格。

林光指出,台灣受影響的貨櫃估計確實有在5萬箱(20呎櫃)以上,攬貨業者估計上百家都遭牽連,主要是因為韓進的船上除了有韓進客戶的貨,還有聯盟成員陽明、長榮、川崎、中遠的貨,他與華岡都已要求台北市海運承攬公會要儘速要求政府出面協助善後,但公會動作太慢,只好先自救。

目前估計在美國的貨比較容易處理,因為美國不允許扣貨,貨主只要付了櫃場費用就可以取貨,怕是要轉運內陸的貨,必須支付龐大費用,另轉口貨最多在新加坡,當地有扣貨問題,處理起來很棘手。

目前所知,與韓進往來貨量最大的台灣攬貨業者分別是海碩船務的3,600箱與華岡的1,000餘箱、沛華的近700箱,部分貨主為了搶時效,自己付費領貨,其他也有貨主要求攬貨公司

至少承擔約3成的費用。

交通部表示已要求航港局會同港務公司掌握影響情形,研提因應措施,航港局則已促請相關航運業者,應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物,非依法律程序不得隨意滯留貨物,影響進出口貿易正常進行。

另港口貨量部分,韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主,其自有船舶貨櫃裝卸量僅5.5萬箱,因此未來如船隊停止彎靠,短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊,港務公司將拜訪潛在客戶了解承接韓進退租碼頭意願,以降低港口營運衝擊。

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